Utilisez le moteur TakeOff de Manta Foils pour vous positionner sur la bonne vague ou pour sortir de l’eau facilement. Le tout, sans perdre toute votre \u00e9nergie au pompage du foil.<\/a><\/p>\n\n\n\nHistoire des Foils Manta<\/h3>\n\n\n\nD\u00e9velopp\u00e9 avec plus de 15 ans d’exp\u00e9rience dans la conception de foils et dans la fabrication d’eFoils, Manta Foils con\u00e7u le TakeOff pour vous offrir plus, \u00e0 un prix imbattable. Imaginez deux fois plus de temps de navigation que ce qui existe actuellement. Vous donnant plus de temps pour attraper les vagues ou simplement naviguer comme sur un eFoil<\/a>.\u00a0Comme votre niveau augmentera avec le temps, ils vous offrent plus de flexibilit\u00e9 sur la position du moteur, sans avoir \u00e0 racheter un nouveau kit.\u00a0 Mais plus important encore, il s’agit de l’emporter avec vous en vacances. C’est pourquoi Manta Foils l’a con\u00e7u en pensant au transport a\u00e9rien. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSalut Renaud, tu as un produit qui est actuellement en crowdfunding sur Indiegogo. Quel est ce nouveau produit que tu vas nous montrer?<\/h4>\n\n\n\nBonjour St\u00e9phane, c’est en effet le Takeoff qu’on vient de lancer sur le stand de Manta Foil. Il a \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9 sur Internet il y a 5 jours maintenant. La campagne dure 30 jours, donc il faut se d\u00e9p\u00eacher si on veut commander. Le Takeoff, qu’est-ce que c’est ? C’est un syst\u00e8me de foil assist<\/a> en g\u00e9n\u00e9ral. <\/p>\n\n\n\n\n<\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\nQuel est le concept du TakeOff ?<\/h4>\n\n\n\nLe concept est simple, vous prenez votre planche, votre foil (peu importe le mod\u00e8le qui a un track), et vous fixez notre unit\u00e9 de batterie et de contr\u00f4leur qui est reli\u00e9e au moteur \u00e0 travers un rail universel. Il se fixe sur toutes les planches. Ensuite, une t\u00e9l\u00e9commande contr\u00f4le tout \u00e7a. La t\u00e9l\u00e9commande a un GPS et une application mobile qui vous permet de tout tracker. C’est le premier syst\u00e8me de ce genre.<\/p>\n\n\n\nComment fonctionnent les batteries sur celui-ci ?<\/h4>\n\n\n\nOn a de toutes petites batteries, chacune faisant 87 ou 97 watt-hours. Elles sont en dessous de la limite l\u00e9gale pour voler en avion. Ce qui signifie que vous pouvez les transporter avec vous en voyage. Par d\u00e9faut, on en a quatre. Elles s’assemblent avec un power hub, ce qui nous donne une grosse batterie que l’on utilise la plupart du temps. Vous n’\u00eates pas oblig\u00e9 de la d\u00e9monter \u00e0 chaque fois que vous l’utilisez, uniquement quand vous voyagez.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEt pour recharger, vous \u00eates oblig\u00e9 de les d\u00e9monter une par une ?<\/h4>\n\n\n\nNon, quand on les recharge, on les recharge par la m\u00eame connectique que pour l’utilisation. Ensuite, si on a besoin de plus de puissance, on met le moteur en position basse et on vient brancher un deuxi\u00e8me set de ces batteries. Et on a alors 8 batteries. \u00c0 ce moment-l\u00e0, on est quasiment sur un petit e-foil en configuration, et donc on peut se balader 30 \u00e0 40 minutes en e-foil.<\/p>\n\n\n\nEt au niveau de l’autonomie avec quatre batteries, tu voles combien de temps ?<\/h4>\n\n\n\nAvec quatre batteries en utilisation e-foil, on fait environ 15 \u00e0 20 minutes. Et en utilisation surf, \u00e7a d\u00e9pendra du niveau du surfeur, mais on peut faire jusqu’\u00e0 plusieurs heures. En fait, si on s’est super bien pomp\u00e9, on n’en a besoin que pour d\u00e9coller. Par exemple, en wing, si je fais un d\u00e9part typique en wing, je vais consommer peut-\u00eatre que 4 % de batterie. \u00c0 quatre batteries, c’est largement suffisant pour faire de la wing, par exemple. <\/p>\n\n\n\nEt pour le commander, tu as donc une t\u00e9l\u00e9commande sp\u00e9cifique ? <\/h4>\n\n\n\nC’est la m\u00eame t\u00e9l\u00e9commande que pour le eFoil. L\u00e0, on a une version qui est l\u00e9g\u00e8rement upgrad\u00e9e en termes de transmission, car l’une des sp\u00e9cificit\u00e9s de ce syst\u00e8me, c’est que l’on peut transmettre toutes les commandes \u00e0 travers la planche. C’est-\u00e0-dire qu’on n’a pas de r\u00e9cepteur avec des fils sur la planche, tout passe \u00e0 travers votre module. Il y a certaines planches qui ont beaucoup de carbone ou des planches qui sont un peu plus compliqu\u00e9es en construction. Pour celles-ci, on a un r\u00e9cepteur optionnel qu’on peut brancher sur notre syst\u00e8me et avec une antenne qui va jusqu’au bout du nez. Si vous avez une toute petite planche, genre une L, et qu’elle est tout le temps sous l’eau, \u00e7a va \u00eatre tr\u00e8s difficile de partir en surf. Par contre, avec l’antenne ext\u00e9rieure, c’est super facile.<\/p>\n\n\n\nAu niveau de la compatibilit\u00e9 avec les foils, vous \u00eates compatibles avec toutes les marques ?<\/h4>\n\n\n\nOn a essay\u00e9 de regarder le panel de toutes les tailles de m\u00e2ts qui existaient. En fait, on fait un clamp qui prend en compte toutes les tailles standards de toutes les grandes marques. Et on a ajout\u00e9 au fur et \u00e0 mesure des nouvelles. On a quatre caoutchoucs, qui viennent serrer le m\u00e2t et qui ont des \u00e9paisseurs diff\u00e9rentes en fonction de la forme du m\u00e2t. Donc, on choisit ses caoutchoucs, et on aura un guide, le caoutchouc rouge pour telle marque, le caoutchouc bleu pour telle marque, et ainsi de suite. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEt au niveau de la hauteur, par rapport \u00e0 d’autres produits, vous avez une r\u00e9glette ? <\/h4>\n\n\n\nAlors, \u00e7a, c’est l’une des innovations de ce syst\u00e8me. En fait, le passage de c\u00e2ble vers le moteur est dans un rail en deux demi-coques, qui est tenu par le haut et par le bas. On livre le syst\u00e8me avec deux longueurs. Une longueur qui est celle-ci et une longueur qui permet d’aller jusqu’en bas du m\u00e2t. On a aussi l’option de monter le moteur tout en haut, si on a un surfeur expert. Dans ce cas-l\u00e0, on n’a m\u00eame pas besoin de la r\u00e9glette.<\/p>\n\n\n\nEt le syst\u00e8me vient en fait avec une seule longueur de c\u00e2ble par d\u00e9faut ?<\/h4>\n\n\n\nOui c’est un c\u00e2ble qui est en extra pour ne pas laisser pendouiller, pour que ce soit propre. Il se range sur le c\u00f4t\u00e9 dans un compartiment, et on garde le c\u00e2ble en extra.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nQuel type d’h\u00e9lices avez-vous ?<\/h4>\n\n\n\nOn est en train de d\u00e9velopper deux h\u00e9lices. Celle qui est sur la vid\u00e9o en ce moment, ce n’est pas encore l’h\u00e9lice finale du syst\u00e8me, mais on va avoir deux h\u00e9lices qu’on peut voir d\u00e9j\u00e0 sur Internet. Une tripale et une bipale.<\/p>\n\n\n\nEt ce TakeOff, on peut l’avoir \u00e0 combien ? <\/h4>\n\n\n\nEn ce moment, il y a la campagne Indiegogo<\/a>, qui est une campagne de crowdfunding. C’est du financement participatif, o\u00f9 les gens ach\u00e8tent en avance bien en amont de la sortie du produit. Le prix en ce moment, si on regarde aujourd’hui, il est d’environ 2 900 euros. Les prix montent, puisqu’il y a plusieurs packages. Quand le produit sera disponible \u00e0 la vente, il sera aux alentours de 3 800 \u00e0 4 000 euros, un prix qui est quand m\u00eame en dessous du prix de la concurrence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tout savoir sur le foil assist TakeOff de Manta Foils lors du Boot D\u00fcsseldorf 2024 actuellement en campagne Indiegogo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[935,1066],"tags":[1447,464,1448],"class_list":["post-8777","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-accessoires","category-video-youtube-foil","tag-foil-assist","tag-manta-foils","tag-takeoff","post_format-post-format-video"],"yoast_head":"\nLe foil assist TakeOff de Manta Foils sur Foil Magazine.com<\/title>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n
D\u00e9velopp\u00e9 avec plus de 15 ans d’exp\u00e9rience dans la conception de foils et dans la fabrication d’eFoils, Manta Foils con\u00e7u le TakeOff pour vous offrir plus, \u00e0 un prix imbattable. Imaginez deux fois plus de temps de navigation que ce qui existe actuellement. Vous donnant plus de temps pour attraper les vagues ou simplement naviguer comme sur un eFoil<\/a>.\u00a0Comme votre niveau augmentera avec le temps, ils vous offrent plus de flexibilit\u00e9 sur la position du moteur, sans avoir \u00e0 racheter un nouveau kit.\u00a0 Mais plus important encore, il s’agit de l’emporter avec vous en vacances. C’est pourquoi Manta Foils l’a con\u00e7u en pensant au transport a\u00e9rien. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSalut Renaud, tu as un produit qui est actuellement en crowdfunding sur Indiegogo. Quel est ce nouveau produit que tu vas nous montrer?<\/h4>\n\n\n\nBonjour St\u00e9phane, c’est en effet le Takeoff qu’on vient de lancer sur le stand de Manta Foil. Il a \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9 sur Internet il y a 5 jours maintenant. La campagne dure 30 jours, donc il faut se d\u00e9p\u00eacher si on veut commander. Le Takeoff, qu’est-ce que c’est ? C’est un syst\u00e8me de foil assist<\/a> en g\u00e9n\u00e9ral. <\/p>\n\n\n\n\n<\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\nQuel est le concept du TakeOff ?<\/h4>\n\n\n\nLe concept est simple, vous prenez votre planche, votre foil (peu importe le mod\u00e8le qui a un track), et vous fixez notre unit\u00e9 de batterie et de contr\u00f4leur qui est reli\u00e9e au moteur \u00e0 travers un rail universel. Il se fixe sur toutes les planches. Ensuite, une t\u00e9l\u00e9commande contr\u00f4le tout \u00e7a. La t\u00e9l\u00e9commande a un GPS et une application mobile qui vous permet de tout tracker. C’est le premier syst\u00e8me de ce genre.<\/p>\n\n\n\nComment fonctionnent les batteries sur celui-ci ?<\/h4>\n\n\n\nOn a de toutes petites batteries, chacune faisant 87 ou 97 watt-hours. Elles sont en dessous de la limite l\u00e9gale pour voler en avion. Ce qui signifie que vous pouvez les transporter avec vous en voyage. Par d\u00e9faut, on en a quatre. Elles s’assemblent avec un power hub, ce qui nous donne une grosse batterie que l’on utilise la plupart du temps. Vous n’\u00eates pas oblig\u00e9 de la d\u00e9monter \u00e0 chaque fois que vous l’utilisez, uniquement quand vous voyagez.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEt pour recharger, vous \u00eates oblig\u00e9 de les d\u00e9monter une par une ?<\/h4>\n\n\n\nNon, quand on les recharge, on les recharge par la m\u00eame connectique que pour l’utilisation. Ensuite, si on a besoin de plus de puissance, on met le moteur en position basse et on vient brancher un deuxi\u00e8me set de ces batteries. Et on a alors 8 batteries. \u00c0 ce moment-l\u00e0, on est quasiment sur un petit e-foil en configuration, et donc on peut se balader 30 \u00e0 40 minutes en e-foil.<\/p>\n\n\n\nEt au niveau de l’autonomie avec quatre batteries, tu voles combien de temps ?<\/h4>\n\n\n\nAvec quatre batteries en utilisation e-foil, on fait environ 15 \u00e0 20 minutes. Et en utilisation surf, \u00e7a d\u00e9pendra du niveau du surfeur, mais on peut faire jusqu’\u00e0 plusieurs heures. En fait, si on s’est super bien pomp\u00e9, on n’en a besoin que pour d\u00e9coller. Par exemple, en wing, si je fais un d\u00e9part typique en wing, je vais consommer peut-\u00eatre que 4 % de batterie. \u00c0 quatre batteries, c’est largement suffisant pour faire de la wing, par exemple. <\/p>\n\n\n\nEt pour le commander, tu as donc une t\u00e9l\u00e9commande sp\u00e9cifique ? <\/h4>\n\n\n\nC’est la m\u00eame t\u00e9l\u00e9commande que pour le eFoil. L\u00e0, on a une version qui est l\u00e9g\u00e8rement upgrad\u00e9e en termes de transmission, car l’une des sp\u00e9cificit\u00e9s de ce syst\u00e8me, c’est que l’on peut transmettre toutes les commandes \u00e0 travers la planche. C’est-\u00e0-dire qu’on n’a pas de r\u00e9cepteur avec des fils sur la planche, tout passe \u00e0 travers votre module. Il y a certaines planches qui ont beaucoup de carbone ou des planches qui sont un peu plus compliqu\u00e9es en construction. Pour celles-ci, on a un r\u00e9cepteur optionnel qu’on peut brancher sur notre syst\u00e8me et avec une antenne qui va jusqu’au bout du nez. Si vous avez une toute petite planche, genre une L, et qu’elle est tout le temps sous l’eau, \u00e7a va \u00eatre tr\u00e8s difficile de partir en surf. Par contre, avec l’antenne ext\u00e9rieure, c’est super facile.<\/p>\n\n\n\nAu niveau de la compatibilit\u00e9 avec les foils, vous \u00eates compatibles avec toutes les marques ?<\/h4>\n\n\n\nOn a essay\u00e9 de regarder le panel de toutes les tailles de m\u00e2ts qui existaient. En fait, on fait un clamp qui prend en compte toutes les tailles standards de toutes les grandes marques. Et on a ajout\u00e9 au fur et \u00e0 mesure des nouvelles. On a quatre caoutchoucs, qui viennent serrer le m\u00e2t et qui ont des \u00e9paisseurs diff\u00e9rentes en fonction de la forme du m\u00e2t. Donc, on choisit ses caoutchoucs, et on aura un guide, le caoutchouc rouge pour telle marque, le caoutchouc bleu pour telle marque, et ainsi de suite. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEt au niveau de la hauteur, par rapport \u00e0 d’autres produits, vous avez une r\u00e9glette ? <\/h4>\n\n\n\nAlors, \u00e7a, c’est l’une des innovations de ce syst\u00e8me. En fait, le passage de c\u00e2ble vers le moteur est dans un rail en deux demi-coques, qui est tenu par le haut et par le bas. On livre le syst\u00e8me avec deux longueurs. Une longueur qui est celle-ci et une longueur qui permet d’aller jusqu’en bas du m\u00e2t. On a aussi l’option de monter le moteur tout en haut, si on a un surfeur expert. Dans ce cas-l\u00e0, on n’a m\u00eame pas besoin de la r\u00e9glette.<\/p>\n\n\n\nEt le syst\u00e8me vient en fait avec une seule longueur de c\u00e2ble par d\u00e9faut ?<\/h4>\n\n\n\nOui c’est un c\u00e2ble qui est en extra pour ne pas laisser pendouiller, pour que ce soit propre. Il se range sur le c\u00f4t\u00e9 dans un compartiment, et on garde le c\u00e2ble en extra.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nQuel type d’h\u00e9lices avez-vous ?<\/h4>\n\n\n\nOn est en train de d\u00e9velopper deux h\u00e9lices. Celle qui est sur la vid\u00e9o en ce moment, ce n’est pas encore l’h\u00e9lice finale du syst\u00e8me, mais on va avoir deux h\u00e9lices qu’on peut voir d\u00e9j\u00e0 sur Internet. Une tripale et une bipale.<\/p>\n\n\n\nEt ce TakeOff, on peut l’avoir \u00e0 combien ? <\/h4>\n\n\n\nEn ce moment, il y a la campagne Indiegogo<\/a>, qui est une campagne de crowdfunding. C’est du financement participatif, o\u00f9 les gens ach\u00e8tent en avance bien en amont de la sortie du produit. Le prix en ce moment, si on regarde aujourd’hui, il est d’environ 2 900 euros. Les prix montent, puisqu’il y a plusieurs packages. Quand le produit sera disponible \u00e0 la vente, il sera aux alentours de 3 800 \u00e0 4 000 euros, un prix qui est quand m\u00eame en dessous du prix de la concurrence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tout savoir sur le foil assist TakeOff de Manta Foils lors du Boot D\u00fcsseldorf 2024 actuellement en campagne Indiegogo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[935,1066],"tags":[1447,464,1448],"class_list":["post-8777","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-accessoires","category-video-youtube-foil","tag-foil-assist","tag-manta-foils","tag-takeoff","post_format-post-format-video"],"yoast_head":"\nLe foil assist TakeOff de Manta Foils sur Foil Magazine.com<\/title>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n
Bonjour St\u00e9phane, c’est en effet le Takeoff qu’on vient de lancer sur le stand de Manta Foil. Il a \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9 sur Internet il y a 5 jours maintenant. La campagne dure 30 jours, donc il faut se d\u00e9p\u00eacher si on veut commander. Le Takeoff, qu’est-ce que c’est ? C’est un syst\u00e8me de foil assist<\/a> en g\u00e9n\u00e9ral. <\/p>\n\n\n\n\n<\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\nQuel est le concept du TakeOff ?<\/h4>\n\n\n\nLe concept est simple, vous prenez votre planche, votre foil (peu importe le mod\u00e8le qui a un track), et vous fixez notre unit\u00e9 de batterie et de contr\u00f4leur qui est reli\u00e9e au moteur \u00e0 travers un rail universel. Il se fixe sur toutes les planches. Ensuite, une t\u00e9l\u00e9commande contr\u00f4le tout \u00e7a. La t\u00e9l\u00e9commande a un GPS et une application mobile qui vous permet de tout tracker. C’est le premier syst\u00e8me de ce genre.<\/p>\n\n\n\nComment fonctionnent les batteries sur celui-ci ?<\/h4>\n\n\n\nOn a de toutes petites batteries, chacune faisant 87 ou 97 watt-hours. Elles sont en dessous de la limite l\u00e9gale pour voler en avion. Ce qui signifie que vous pouvez les transporter avec vous en voyage. Par d\u00e9faut, on en a quatre. Elles s’assemblent avec un power hub, ce qui nous donne une grosse batterie que l’on utilise la plupart du temps. Vous n’\u00eates pas oblig\u00e9 de la d\u00e9monter \u00e0 chaque fois que vous l’utilisez, uniquement quand vous voyagez.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEt pour recharger, vous \u00eates oblig\u00e9 de les d\u00e9monter une par une ?<\/h4>\n\n\n\nNon, quand on les recharge, on les recharge par la m\u00eame connectique que pour l’utilisation. Ensuite, si on a besoin de plus de puissance, on met le moteur en position basse et on vient brancher un deuxi\u00e8me set de ces batteries. Et on a alors 8 batteries. \u00c0 ce moment-l\u00e0, on est quasiment sur un petit e-foil en configuration, et donc on peut se balader 30 \u00e0 40 minutes en e-foil.<\/p>\n\n\n\nEt au niveau de l’autonomie avec quatre batteries, tu voles combien de temps ?<\/h4>\n\n\n\nAvec quatre batteries en utilisation e-foil, on fait environ 15 \u00e0 20 minutes. Et en utilisation surf, \u00e7a d\u00e9pendra du niveau du surfeur, mais on peut faire jusqu’\u00e0 plusieurs heures. En fait, si on s’est super bien pomp\u00e9, on n’en a besoin que pour d\u00e9coller. Par exemple, en wing, si je fais un d\u00e9part typique en wing, je vais consommer peut-\u00eatre que 4 % de batterie. \u00c0 quatre batteries, c’est largement suffisant pour faire de la wing, par exemple. <\/p>\n\n\n\nEt pour le commander, tu as donc une t\u00e9l\u00e9commande sp\u00e9cifique ? <\/h4>\n\n\n\nC’est la m\u00eame t\u00e9l\u00e9commande que pour le eFoil. L\u00e0, on a une version qui est l\u00e9g\u00e8rement upgrad\u00e9e en termes de transmission, car l’une des sp\u00e9cificit\u00e9s de ce syst\u00e8me, c’est que l’on peut transmettre toutes les commandes \u00e0 travers la planche. C’est-\u00e0-dire qu’on n’a pas de r\u00e9cepteur avec des fils sur la planche, tout passe \u00e0 travers votre module. Il y a certaines planches qui ont beaucoup de carbone ou des planches qui sont un peu plus compliqu\u00e9es en construction. Pour celles-ci, on a un r\u00e9cepteur optionnel qu’on peut brancher sur notre syst\u00e8me et avec une antenne qui va jusqu’au bout du nez. Si vous avez une toute petite planche, genre une L, et qu’elle est tout le temps sous l’eau, \u00e7a va \u00eatre tr\u00e8s difficile de partir en surf. Par contre, avec l’antenne ext\u00e9rieure, c’est super facile.<\/p>\n\n\n\nAu niveau de la compatibilit\u00e9 avec les foils, vous \u00eates compatibles avec toutes les marques ?<\/h4>\n\n\n\nOn a essay\u00e9 de regarder le panel de toutes les tailles de m\u00e2ts qui existaient. En fait, on fait un clamp qui prend en compte toutes les tailles standards de toutes les grandes marques. Et on a ajout\u00e9 au fur et \u00e0 mesure des nouvelles. On a quatre caoutchoucs, qui viennent serrer le m\u00e2t et qui ont des \u00e9paisseurs diff\u00e9rentes en fonction de la forme du m\u00e2t. Donc, on choisit ses caoutchoucs, et on aura un guide, le caoutchouc rouge pour telle marque, le caoutchouc bleu pour telle marque, et ainsi de suite. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEt au niveau de la hauteur, par rapport \u00e0 d’autres produits, vous avez une r\u00e9glette ? <\/h4>\n\n\n\nAlors, \u00e7a, c’est l’une des innovations de ce syst\u00e8me. En fait, le passage de c\u00e2ble vers le moteur est dans un rail en deux demi-coques, qui est tenu par le haut et par le bas. On livre le syst\u00e8me avec deux longueurs. Une longueur qui est celle-ci et une longueur qui permet d’aller jusqu’en bas du m\u00e2t. On a aussi l’option de monter le moteur tout en haut, si on a un surfeur expert. Dans ce cas-l\u00e0, on n’a m\u00eame pas besoin de la r\u00e9glette.<\/p>\n\n\n\nEt le syst\u00e8me vient en fait avec une seule longueur de c\u00e2ble par d\u00e9faut ?<\/h4>\n\n\n\nOui c’est un c\u00e2ble qui est en extra pour ne pas laisser pendouiller, pour que ce soit propre. Il se range sur le c\u00f4t\u00e9 dans un compartiment, et on garde le c\u00e2ble en extra.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nQuel type d’h\u00e9lices avez-vous ?<\/h4>\n\n\n\nOn est en train de d\u00e9velopper deux h\u00e9lices. Celle qui est sur la vid\u00e9o en ce moment, ce n’est pas encore l’h\u00e9lice finale du syst\u00e8me, mais on va avoir deux h\u00e9lices qu’on peut voir d\u00e9j\u00e0 sur Internet. Une tripale et une bipale.<\/p>\n\n\n\nEt ce TakeOff, on peut l’avoir \u00e0 combien ? <\/h4>\n\n\n\nEn ce moment, il y a la campagne Indiegogo<\/a>, qui est une campagne de crowdfunding. C’est du financement participatif, o\u00f9 les gens ach\u00e8tent en avance bien en amont de la sortie du produit. Le prix en ce moment, si on regarde aujourd’hui, il est d’environ 2 900 euros. Les prix montent, puisqu’il y a plusieurs packages. Quand le produit sera disponible \u00e0 la vente, il sera aux alentours de 3 800 \u00e0 4 000 euros, un prix qui est quand m\u00eame en dessous du prix de la concurrence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tout savoir sur le foil assist TakeOff de Manta Foils lors du Boot D\u00fcsseldorf 2024 actuellement en campagne Indiegogo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[935,1066],"tags":[1447,464,1448],"class_list":["post-8777","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-accessoires","category-video-youtube-foil","tag-foil-assist","tag-manta-foils","tag-takeoff","post_format-post-format-video"],"yoast_head":"\nLe foil assist TakeOff de Manta Foils sur Foil Magazine.com<\/title>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n
Le concept est simple, vous prenez votre planche, votre foil (peu importe le mod\u00e8le qui a un track), et vous fixez notre unit\u00e9 de batterie et de contr\u00f4leur qui est reli\u00e9e au moteur \u00e0 travers un rail universel. Il se fixe sur toutes les planches. Ensuite, une t\u00e9l\u00e9commande contr\u00f4le tout \u00e7a. La t\u00e9l\u00e9commande a un GPS et une application mobile qui vous permet de tout tracker. C’est le premier syst\u00e8me de ce genre.<\/p>\n\n\n\n
On a de toutes petites batteries, chacune faisant 87 ou 97 watt-hours. Elles sont en dessous de la limite l\u00e9gale pour voler en avion. Ce qui signifie que vous pouvez les transporter avec vous en voyage. Par d\u00e9faut, on en a quatre. Elles s’assemblent avec un power hub, ce qui nous donne une grosse batterie que l’on utilise la plupart du temps. Vous n’\u00eates pas oblig\u00e9 de la d\u00e9monter \u00e0 chaque fois que vous l’utilisez, uniquement quand vous voyagez.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEt pour recharger, vous \u00eates oblig\u00e9 de les d\u00e9monter une par une ?<\/h4>\n\n\n\nNon, quand on les recharge, on les recharge par la m\u00eame connectique que pour l’utilisation. Ensuite, si on a besoin de plus de puissance, on met le moteur en position basse et on vient brancher un deuxi\u00e8me set de ces batteries. Et on a alors 8 batteries. \u00c0 ce moment-l\u00e0, on est quasiment sur un petit e-foil en configuration, et donc on peut se balader 30 \u00e0 40 minutes en e-foil.<\/p>\n\n\n\nEt au niveau de l’autonomie avec quatre batteries, tu voles combien de temps ?<\/h4>\n\n\n\nAvec quatre batteries en utilisation e-foil, on fait environ 15 \u00e0 20 minutes. Et en utilisation surf, \u00e7a d\u00e9pendra du niveau du surfeur, mais on peut faire jusqu’\u00e0 plusieurs heures. En fait, si on s’est super bien pomp\u00e9, on n’en a besoin que pour d\u00e9coller. Par exemple, en wing, si je fais un d\u00e9part typique en wing, je vais consommer peut-\u00eatre que 4 % de batterie. \u00c0 quatre batteries, c’est largement suffisant pour faire de la wing, par exemple. <\/p>\n\n\n\nEt pour le commander, tu as donc une t\u00e9l\u00e9commande sp\u00e9cifique ? <\/h4>\n\n\n\nC’est la m\u00eame t\u00e9l\u00e9commande que pour le eFoil. L\u00e0, on a une version qui est l\u00e9g\u00e8rement upgrad\u00e9e en termes de transmission, car l’une des sp\u00e9cificit\u00e9s de ce syst\u00e8me, c’est que l’on peut transmettre toutes les commandes \u00e0 travers la planche. C’est-\u00e0-dire qu’on n’a pas de r\u00e9cepteur avec des fils sur la planche, tout passe \u00e0 travers votre module. Il y a certaines planches qui ont beaucoup de carbone ou des planches qui sont un peu plus compliqu\u00e9es en construction. Pour celles-ci, on a un r\u00e9cepteur optionnel qu’on peut brancher sur notre syst\u00e8me et avec une antenne qui va jusqu’au bout du nez. Si vous avez une toute petite planche, genre une L, et qu’elle est tout le temps sous l’eau, \u00e7a va \u00eatre tr\u00e8s difficile de partir en surf. Par contre, avec l’antenne ext\u00e9rieure, c’est super facile.<\/p>\n\n\n\nAu niveau de la compatibilit\u00e9 avec les foils, vous \u00eates compatibles avec toutes les marques ?<\/h4>\n\n\n\nOn a essay\u00e9 de regarder le panel de toutes les tailles de m\u00e2ts qui existaient. En fait, on fait un clamp qui prend en compte toutes les tailles standards de toutes les grandes marques. Et on a ajout\u00e9 au fur et \u00e0 mesure des nouvelles. On a quatre caoutchoucs, qui viennent serrer le m\u00e2t et qui ont des \u00e9paisseurs diff\u00e9rentes en fonction de la forme du m\u00e2t. Donc, on choisit ses caoutchoucs, et on aura un guide, le caoutchouc rouge pour telle marque, le caoutchouc bleu pour telle marque, et ainsi de suite. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEt au niveau de la hauteur, par rapport \u00e0 d’autres produits, vous avez une r\u00e9glette ? <\/h4>\n\n\n\nAlors, \u00e7a, c’est l’une des innovations de ce syst\u00e8me. En fait, le passage de c\u00e2ble vers le moteur est dans un rail en deux demi-coques, qui est tenu par le haut et par le bas. On livre le syst\u00e8me avec deux longueurs. Une longueur qui est celle-ci et une longueur qui permet d’aller jusqu’en bas du m\u00e2t. On a aussi l’option de monter le moteur tout en haut, si on a un surfeur expert. Dans ce cas-l\u00e0, on n’a m\u00eame pas besoin de la r\u00e9glette.<\/p>\n\n\n\nEt le syst\u00e8me vient en fait avec une seule longueur de c\u00e2ble par d\u00e9faut ?<\/h4>\n\n\n\nOui c’est un c\u00e2ble qui est en extra pour ne pas laisser pendouiller, pour que ce soit propre. Il se range sur le c\u00f4t\u00e9 dans un compartiment, et on garde le c\u00e2ble en extra.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nQuel type d’h\u00e9lices avez-vous ?<\/h4>\n\n\n\nOn est en train de d\u00e9velopper deux h\u00e9lices. Celle qui est sur la vid\u00e9o en ce moment, ce n’est pas encore l’h\u00e9lice finale du syst\u00e8me, mais on va avoir deux h\u00e9lices qu’on peut voir d\u00e9j\u00e0 sur Internet. Une tripale et une bipale.<\/p>\n\n\n\nEt ce TakeOff, on peut l’avoir \u00e0 combien ? <\/h4>\n\n\n\nEn ce moment, il y a la campagne Indiegogo<\/a>, qui est une campagne de crowdfunding. C’est du financement participatif, o\u00f9 les gens ach\u00e8tent en avance bien en amont de la sortie du produit. Le prix en ce moment, si on regarde aujourd’hui, il est d’environ 2 900 euros. Les prix montent, puisqu’il y a plusieurs packages. 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Non, quand on les recharge, on les recharge par la m\u00eame connectique que pour l’utilisation. Ensuite, si on a besoin de plus de puissance, on met le moteur en position basse et on vient brancher un deuxi\u00e8me set de ces batteries. Et on a alors 8 batteries. \u00c0 ce moment-l\u00e0, on est quasiment sur un petit e-foil en configuration, et donc on peut se balader 30 \u00e0 40 minutes en e-foil.<\/p>\n\n\n\n
Avec quatre batteries en utilisation e-foil, on fait environ 15 \u00e0 20 minutes. Et en utilisation surf, \u00e7a d\u00e9pendra du niveau du surfeur, mais on peut faire jusqu’\u00e0 plusieurs heures. En fait, si on s’est super bien pomp\u00e9, on n’en a besoin que pour d\u00e9coller. Par exemple, en wing, si je fais un d\u00e9part typique en wing, je vais consommer peut-\u00eatre que 4 % de batterie. \u00c0 quatre batteries, c’est largement suffisant pour faire de la wing, par exemple. <\/p>\n\n\n\n
C’est la m\u00eame t\u00e9l\u00e9commande que pour le eFoil. L\u00e0, on a une version qui est l\u00e9g\u00e8rement upgrad\u00e9e en termes de transmission, car l’une des sp\u00e9cificit\u00e9s de ce syst\u00e8me, c’est que l’on peut transmettre toutes les commandes \u00e0 travers la planche. C’est-\u00e0-dire qu’on n’a pas de r\u00e9cepteur avec des fils sur la planche, tout passe \u00e0 travers votre module. Il y a certaines planches qui ont beaucoup de carbone ou des planches qui sont un peu plus compliqu\u00e9es en construction. Pour celles-ci, on a un r\u00e9cepteur optionnel qu’on peut brancher sur notre syst\u00e8me et avec une antenne qui va jusqu’au bout du nez. Si vous avez une toute petite planche, genre une L, et qu’elle est tout le temps sous l’eau, \u00e7a va \u00eatre tr\u00e8s difficile de partir en surf. Par contre, avec l’antenne ext\u00e9rieure, c’est super facile.<\/p>\n\n\n\n
On a essay\u00e9 de regarder le panel de toutes les tailles de m\u00e2ts qui existaient. En fait, on fait un clamp qui prend en compte toutes les tailles standards de toutes les grandes marques. Et on a ajout\u00e9 au fur et \u00e0 mesure des nouvelles. On a quatre caoutchoucs, qui viennent serrer le m\u00e2t et qui ont des \u00e9paisseurs diff\u00e9rentes en fonction de la forme du m\u00e2t. Donc, on choisit ses caoutchoucs, et on aura un guide, le caoutchouc rouge pour telle marque, le caoutchouc bleu pour telle marque, et ainsi de suite. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEt au niveau de la hauteur, par rapport \u00e0 d’autres produits, vous avez une r\u00e9glette ? <\/h4>\n\n\n\nAlors, \u00e7a, c’est l’une des innovations de ce syst\u00e8me. En fait, le passage de c\u00e2ble vers le moteur est dans un rail en deux demi-coques, qui est tenu par le haut et par le bas. On livre le syst\u00e8me avec deux longueurs. Une longueur qui est celle-ci et une longueur qui permet d’aller jusqu’en bas du m\u00e2t. On a aussi l’option de monter le moteur tout en haut, si on a un surfeur expert. Dans ce cas-l\u00e0, on n’a m\u00eame pas besoin de la r\u00e9glette.<\/p>\n\n\n\nEt le syst\u00e8me vient en fait avec une seule longueur de c\u00e2ble par d\u00e9faut ?<\/h4>\n\n\n\nOui c’est un c\u00e2ble qui est en extra pour ne pas laisser pendouiller, pour que ce soit propre. Il se range sur le c\u00f4t\u00e9 dans un compartiment, et on garde le c\u00e2ble en extra.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nQuel type d’h\u00e9lices avez-vous ?<\/h4>\n\n\n\nOn est en train de d\u00e9velopper deux h\u00e9lices. Celle qui est sur la vid\u00e9o en ce moment, ce n’est pas encore l’h\u00e9lice finale du syst\u00e8me, mais on va avoir deux h\u00e9lices qu’on peut voir d\u00e9j\u00e0 sur Internet. Une tripale et une bipale.<\/p>\n\n\n\nEt ce TakeOff, on peut l’avoir \u00e0 combien ? <\/h4>\n\n\n\nEn ce moment, il y a la campagne Indiegogo<\/a>, qui est une campagne de crowdfunding. C’est du financement participatif, o\u00f9 les gens ach\u00e8tent en avance bien en amont de la sortie du produit. Le prix en ce moment, si on regarde aujourd’hui, il est d’environ 2 900 euros. Les prix montent, puisqu’il y a plusieurs packages. Quand le produit sera disponible \u00e0 la vente, il sera aux alentours de 3 800 \u00e0 4 000 euros, un prix qui est quand m\u00eame en dessous du prix de la concurrence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tout savoir sur le foil assist TakeOff de Manta Foils lors du Boot D\u00fcsseldorf 2024 actuellement en campagne Indiegogo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[935,1066],"tags":[1447,464,1448],"class_list":["post-8777","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-accessoires","category-video-youtube-foil","tag-foil-assist","tag-manta-foils","tag-takeoff","post_format-post-format-video"],"yoast_head":"\nLe foil assist TakeOff de Manta Foils sur Foil Magazine.com<\/title>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n
Alors, \u00e7a, c’est l’une des innovations de ce syst\u00e8me. En fait, le passage de c\u00e2ble vers le moteur est dans un rail en deux demi-coques, qui est tenu par le haut et par le bas. On livre le syst\u00e8me avec deux longueurs. Une longueur qui est celle-ci et une longueur qui permet d’aller jusqu’en bas du m\u00e2t. On a aussi l’option de monter le moteur tout en haut, si on a un surfeur expert. Dans ce cas-l\u00e0, on n’a m\u00eame pas besoin de la r\u00e9glette.<\/p>\n\n\n\n
Oui c’est un c\u00e2ble qui est en extra pour ne pas laisser pendouiller, pour que ce soit propre. Il se range sur le c\u00f4t\u00e9 dans un compartiment, et on garde le c\u00e2ble en extra.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nQuel type d’h\u00e9lices avez-vous ?<\/h4>\n\n\n\nOn est en train de d\u00e9velopper deux h\u00e9lices. Celle qui est sur la vid\u00e9o en ce moment, ce n’est pas encore l’h\u00e9lice finale du syst\u00e8me, mais on va avoir deux h\u00e9lices qu’on peut voir d\u00e9j\u00e0 sur Internet. Une tripale et une bipale.<\/p>\n\n\n\nEt ce TakeOff, on peut l’avoir \u00e0 combien ? <\/h4>\n\n\n\nEn ce moment, il y a la campagne Indiegogo<\/a>, qui est une campagne de crowdfunding. C’est du financement participatif, o\u00f9 les gens ach\u00e8tent en avance bien en amont de la sortie du produit. Le prix en ce moment, si on regarde aujourd’hui, il est d’environ 2 900 euros. Les prix montent, puisqu’il y a plusieurs packages. Quand le produit sera disponible \u00e0 la vente, il sera aux alentours de 3 800 \u00e0 4 000 euros, un prix qui est quand m\u00eame en dessous du prix de la concurrence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tout savoir sur le foil assist TakeOff de Manta Foils lors du Boot D\u00fcsseldorf 2024 actuellement en campagne Indiegogo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[935,1066],"tags":[1447,464,1448],"class_list":["post-8777","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-accessoires","category-video-youtube-foil","tag-foil-assist","tag-manta-foils","tag-takeoff","post_format-post-format-video"],"yoast_head":"\nLe foil assist TakeOff de Manta Foils sur Foil Magazine.com<\/title>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n
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En ce moment, il y a la campagne Indiegogo<\/a>, qui est une campagne de crowdfunding. C’est du financement participatif, o\u00f9 les gens ach\u00e8tent en avance bien en amont de la sortie du produit. Le prix en ce moment, si on regarde aujourd’hui, il est d’environ 2 900 euros. Les prix montent, puisqu’il y a plusieurs packages. Quand le produit sera disponible \u00e0 la vente, il sera aux alentours de 3 800 \u00e0 4 000 euros, un prix qui est quand m\u00eame en dessous du prix de la concurrence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tout savoir sur le foil assist TakeOff de Manta Foils lors du Boot D\u00fcsseldorf 2024 actuellement en campagne Indiegogo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[935,1066],"tags":[1447,464,1448],"class_list":["post-8777","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-accessoires","category-video-youtube-foil","tag-foil-assist","tag-manta-foils","tag-takeoff","post_format-post-format-video"],"yoast_head":"\nLe foil assist TakeOff de Manta Foils sur Foil Magazine.com<\/title>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n
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