<\/figure>\n\n\n\nEnfin, j\u2019ai consacr\u00e9 pas mal de temps et d\u2019\u00e9nergie sur le c\u00f4t\u00e9 mat\u00e9riel et r\u00e9glages. Pour \u00e7a, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 beaucoup aid\u00e9 par le bureau d\u2019\u00e9tude et de R&D de F-One ainsi que par l\u2019\u00e9cole d\u2019ing\u00e9nieurs SEAtech \u00e0 Toulon. Tout cela en relation avec le Yacht Club de Toulon, bien s\u00fbr, qui m\u2019a support\u00e9 tout au long du projet. C\u2019est vraiment un super club.<\/p>\n\n\n\n
Ah oui, j\u2019oubliais un point super important, on a aussi beaucoup boss\u00e9 sur la s\u00e9curit\u00e9, notamment pour anticiper les cas non-conformes, avec mon \u00e9quipe, mais aussi avec le CROSS Med. On a aussi pass\u00e9 pas mal de temps sur la m\u00e9t\u00e9o et sur la pr\u00e9diction de ma route avec \u00c9ric P\u00e9ron. Mais aussi Charles Caudrelier. Cela a eu un impact d\u00e9terminant sur la r\u00e9ussite de la travers\u00e9e.\u00a0<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\nQuel a \u00e9t\u00e9 le moment le plus difficile dans cette aventure ?<\/h4>\n\n\n\n Sportivement, le moment le plus compliqu\u00e9 \u00e7a a clairement \u00e9t\u00e9 vers 50 km. Juste apr\u00e8s qu\u2019on ait \u00e9t\u00e9 d\u00e9tourn\u00e9 par un h\u00e9licopt\u00e8re de la Marine Nationale en raison de tirs de missiles sur notre route. Apr\u00e8s cet \u00e9pisode inattendu et tr\u00e8s perturbant, j\u2019\u00e9tais frigorifi\u00e9. Et j\u2019ai mis quasi 20 minutes \u00e0 red\u00e9coller. J\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 avoir des crampes dans les jambes alors qu\u2019il me restait 200 Km \u00e0 parcourir et que je n\u2019en avais pas eu sur mes entra\u00eenements de 100 km. Je m\u2019\u00e9tais aussi rendu compte que les vagues du large n\u2019\u00e9taient vraiment pas pareilles et que c\u2019\u00e9tait plus dur que le long de la c\u00f4te. C\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que, mentalement, je suis rentr\u00e9 en mode \u00ab\u00a0survie\u00a0\u00bb.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s un projet comme celui-l\u00e0, c\u2019est aussi des mois de recherche de financement en \u00ab mode start up\u00a0\u00bb avec des hauts et des bas et surtout beaucoup d\u2019incertitudes, \u00e0 commencer par la date, mais aussi en termes de RH, de logistique, de m\u00e9t\u00e9o, etc. Avant m\u00eame de s\u2019\u00e9lancer sur l\u2019eau, ce n’\u00e9tait pas un projet facile.\u00a0<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\nEt du coup quel a \u00e9t\u00e9 ton meilleur moment ? L’arriv\u00e9e ?<\/h4>\n\n\n\n Sur le coup, oui, c\u2019\u00e9tait clairement l\u2019arriv\u00e9e. C\u2019\u00e9tait une d\u00e9livrance apr\u00e8s une journ\u00e9e \u00e0 repousser mes limites. Et en plus, entour\u00e9 d\u2019une \u00e9quipe de r\u00eave avec Kristo, Rico et Julien dans le bateau. L\u2019accueil en Corse sur l\u2019eau au niveau du phare de la Revelata avec les bateaux du Nautique Club de Calvi qui avaient aussi embarqu\u00e9 Patrick de mon team a \u00e9t\u00e9 g\u00e9nial ! C\u2019\u00e9tait tr\u00e8s tr\u00e8s fort en \u00e9motions. Globalement, l\u2019accueil en Corse a \u00e9t\u00e9 g\u00e9nial au Port de Calvi, au restaurant le Nautilus chez Manureva Calvi aussi, un h\u00e9bergement que je recommande \u00e0 tout le monde pour aller naviguer en Corse.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s, avec du recul, j\u2019ai des souvenirs de moments de glisse sur l\u2019eau qui reviennent aussi, de regards avec mon \u00e9quipe, de dauphins et de tortues. Il y a eu beaucoup de moments forts. En fait, se fixer un objectif, mettre en place les moyens pour y arriver, gal\u00e9rer \u00e0 diff\u00e9rents niveaux, prendre des d\u00e9cisions, s\u2019adapter en \u00e9quipe pour finalement atteindre ton but. C\u2019est une globalit\u00e9, mais c\u2019est aussi tr\u00e8s beau, je crois.\u00a0<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\nQuel mat\u00e9riel avais-tu avec toi ?<\/h4>\n\n\n\n Au niveau s\u00e9curit\u00e9, une combi Sooruz, un t-shirt de protection solaire Sooruz et une casquette. J\u2019avais aussi un gilet de sauvetage percutable Secumar Free100, une balise PLB3, deux balises de tracking live Dotvision,. Ainsi que 3 cyalumes, un couteau, un sifflet, une flashlight, une fus\u00e9e parachute, une radio VHF \u00e9tanche, \u00e0 boire et \u00e0 manger. Au niveau technique : une planche F-One 8\u20190 x 17\u2019\u2019 un foil EagleX 1000 \/ DW145 \/ m\u00e2t de 80 cm\/DW145.<\/p>\n\n\n\n
Et bien s\u00fbr, j\u2019\u00e9tais accompagn\u00e9 par un semi-rigide SEAir FT80 \u00e0 foils. Il nous a permis de consommer moins de carburant qu\u2019avec un bateau \u00ab\u00a0normal\u00a0\u00bb. Et en plus de rendre le voyage plus confortable \u00e0 l\u2019\u00e9quipage, les foils amortissant beaucoup les chocs, m\u00eame sans voler.\u00a0<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\nAs-tu un prochain d\u00e9fi en t\u00eate ?<\/h4>\n\n\n\n Oui, je travaille d\u00e9j\u00e0 sur une prochaine travers\u00e9e que je d\u00e9voilerai plus tard. J\u2019aime beaucoup les challenges, mettre en place un plan pour les relever et repousser mes limites. Donc je ne vais pas m\u2019arr\u00eater l\u00e0. J\u2019ai un autre r\u00eave, ce serait de mettre les meilleurs mondiaux en comp\u00e9tition sur le parcours que j\u2019ai ouvert. Ce serait dingue et ce ne sera pas faisable sans le soutien des collectivit\u00e9s territoriales donc j\u2019y travaille aussi. Ce sera un gros dossier et le budget sera important, mais c\u2019est aussi le genre de challenge que j\u2019aime.<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\nLe mot de la fin ?<\/h4>\n\n\n\n Un grand merci \u00e0 tous mes partenaires. Et \u00e0 toutes les personnes qui me suivent et me soutiennent sur les r\u00e9seaux sociaux<\/a>. Si j\u2019ai pu effectuer ce d\u00e9fi, c\u2019est un peu grace \u00e0 chacun d\u2019entre vous!\u00a0 Et merci Stephane de prendre du temps pour parler de ma travers\u00e9e aussi !\u00a0<\/p>\n\n\n\nSt\u00e9phane :<\/strong> C’est nous qui te remercions pour ce que tu fais pour nos sports ;)<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Erwan Jauffroy nous dit tout dans cette interview exclusive apr\u00e8s sa travers\u00e9e de 246,80 kilom\u00e8tres entre Toulon \u00e0 Calvi en SUP Foil.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9450,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[941,61],"tags":[983,1487,98,1531],"class_list":["post-9440","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-stand-up-paddle-foil","tag-calvi","tag-erwan-jauffroy","tag-sup-foil","tag-toulon","post_format-post-format-video"],"yoast_head":"\n
Interview exclusive d'Erwan Jauffroy sur Foil Magazine.com<\/title>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n \n \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n