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Fusion, Glider 3, Glider Pro, les foils surf Starboard 2026

Starboard propose trois ailes distinctes pour le surf foil en 2026. Fusion, Glider 3 et Glider Pro se différencient par leur profil et leur usage.
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Starboard restructure son catalogue de foils surf en 2026. La marque propose désormais trois familles d’ailes aux positionnements distincts. La Fusion, la Glider 3 et la Glider Pro 2 couvrent un large spectre de pratiques. Elles vont du surf en vague jusqu’au downwind haute performance. Toutes trois reposent sur le standard UCS. Ce système de connexion universel assure une compatibilité totale avec les mâts et fuselages de la gamme.

La Fusion, polyvalence et maniabilité

La Fusion est une aile à allongement moyen. Elle cible ceux qui cherchent une seule aile capable de tout faire. Ses rapports d’allongement vont de 5,0 à 8,0 selon les tailles. Elle se situe ainsi dans un registre manœuvrant et pardonneur. La gamme couvre de 625 cm² à 2200 cm². C’est l’une des plus larges de la marque.

Les quatre tailles supérieures, 1100, 1400, 1800 et 2200, reprennent les formes des anciens modèles E-Type 2 et S-Type 2. Les quatre tailles inférieures, 625, 725, 825 et 925, constituent le cœur du projet. Elles portent la signature de Benoit Carpentier. Ce sont les ailes de surf par excellence de la marque. Elles offrent une maniabilité accrue et un bon contrôle en conditions musclées. Elles glissent également sur l’eau en sortie de figure. Sur le plan technique, ces tailles bénéficient d’un profil cambré. Ce profil booste la portance à basse vitesse. Il résiste de plus au décrochage. Starboard a affiné le bord d’attaque. On gagne ainsi en précision et en vitesse de pointe. Les extrémités intègrent un vrillage progressif. Celui-ci réduit les tourbillons marginaux et assure des bords de fuite propres. La Fusion cible le surf foil, le freeride, le freestyle et le wing foiling en conditions venteuses.

La Glider 3, portance haute et polyvalence longue distance

La Glider 3 occupe le segment intermédiaire en termes d’allongement. Les nouvelles tailles, 750, 900, 1050 et 1250, affichent des rapports proches de 9,4. Starboard les a entièrement redessinées pour 2026. Les deux tailles supérieures, 1700 et 2000, viennent de la génération Glider 2. Leurs allongements respectifs sont de 8,5 et 9,8. La gamme couvre de 750 cm² à 2000 cm².

Starboard a appliqué ici le même profil cambré que sur la Fusion. La marque a également reconduit le vrillage des extrémités. La Glider 3 est ainsi plus précise et plus rapide que sa devancière. Elle conserve toutefois une portance élevée. C’est pourquoi elle convient au downwind, au pump foiling, au wake foiling et au wing foiling en vent léger. Les tailles 1700 et 2000 ciblent les conditions très légères et le pump longue distance. Les ailes courtes, de 750 à 1250, s’adaptent au surf, au downwind en houle et au wing foiling plus soutenu.

La Glider Pro 2, haute performance et allongement élevé

La Glider Pro 2 représente le segment le plus technique de ce trio. Ses quatre tailles, 710, 860, 1010 et 1260 cm², affichent des allongements entre 10,7 et 11,7. Ce sont les valeurs les plus élevées de la gamme surf Starboard. Elle s’adresse aux foileurs de niveau intermédiaire à avancé. Ceux-ci recherchent vitesse et efficacité sans renoncer à la versatilité. Son bord d’attaque courbe emprunte le profil de la série MF. Il confère ainsi à l’aile un comportement précis et stable, même à allure élevée.

La Glider Pro 2 couvre le wing foil, le windsurf foil et le downwind. Sa construction exigeante récompense la précision plutôt que la permissivité. Ce n’est donc pas l’aile idéale pour débuter en surf foil. Elle suppose une maîtrise suffisante pour exploiter son potentiel. Les tarifs s’échelonnent de 749 € pour la 710 à 859 € pour la 1010.

Une plateforme commune grâce au standard UCS

Les trois ailes reposent toutes sur le standard UCS de Starboard Foils. Ce système de connexion universel permet de mixer ailes avant, ailerons et mâts. La gamme propose trois séries de mâts. Le Foam Core Carbon vise la légèreté et la maniabilité. Le Solid Core Carbon privilégie la vitesse maximale. L’Aluminium V8, en revanche, mise sur la robustesse et la rigidité torsionnelle. Ce socle modulaire facilite l’évolution du setup sans renouveler l’ensemble du matériel.

Quel foil pour quel rider

La Fusion s’adresse au rider qui veut surfer des vagues et enchaîner les figures. La Glider 3 convient à celui qui cherche une aile unique pour le downwind et le wing foil. Elle mise sur la portance et la facilité de décollage. La Glider Pro 2, dès lors, est destinée au foileur confirmé. Il cherche à repousser ses limites en vitesse et en efficacité, quel que soit le support.

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