Présentation de la Takoon VX Pro
Aujourd’hui, je te propose de découvrir en détail la toute nouvelle aile de wingfoil de la marque française Takoon : la VX Pro. Cette wing apporte plusieurs innovations intéressantes, notamment grâce à son bord d’attaque en tissu UPE Aramid. Takoon la présente comme une référence en termes de performance et de polyvalence. C’est ce que nous allons tenter de découvrir ensemble. C’est parti !
Takoon VX Pro
Marque : Takoon
Modèle : VX Pro
Pratiques : WingFoil
Tailles : de 3 à 6m2
A partir de 699,00 euros
Unboxing
La VX Pro est livrée dans un sac de transport de qualité, avec le logo, le nom du modèle et la taille clairement indiqués à l’avant. Le sac comprend une poignée de portage, un range-étiquette et une poche avant. À l’intérieur, tu trouveras la notice, un kit de réparation, ainsi que l’embout de pompe, adapté pour des valves de type planche de paddle.
À l’arrière, des sangles de portage rembourrées assurent un transport confortable. Takoon propose également un sac spécifique pour le wishbone, disponible à 45 euros, une très bonne idée selon moi. Ce sac est vendu séparément, et note que le leash n’est pas inclus avec la wing. Je prépare une vidéo spécifique sur le leash V4 pour te donner plus de détails.
Mise en forme et Gonflage
Le gonflage de la VX Pro se fait par une seule valve de type paddle. L’avantage de ce système est une gestion plus précise de la pression, et si tu as une planche gonflable, tu n’as besoin que d’une pompe et de l’embout fourni. Pour gonfler, il suffit de soulever la protection, de mettre le bitonio du milieu en position de gonflage, puis de gonfler jusqu’à 10 PSI.
Sur les côtés de la latte centrale, tu trouveras deux One Pump. Il est important de bien les ouvrir pendant le gonflage, puis de les refermer une fois la pression atteinte. Lorsque tu enlèves l’embout de pompe, tout est prêt pour la session !
Design et shape de la VX Pro
La VX Pro conserve un shape similaire à celui de sa petite sœur, la VX, avec un dièdre et un profil assurant une accélération, une stabilité et un contrôle optimal dans toutes les conditions. La principale différence réside dans l’épaisseur du bord d’attaque, qui est réduit de 5 à 10 % en fonction des sections.
Les extrémités d’ailes, plus fines, minimisent la traînée, favorisant ainsi l’accélération. En rafales, ces wingtips fins permettent une légère déformation, améliorant la stabilité et la maniabilité de la wing. Ce design assure également plus de confort.
La canopé
Elle est fabriquée avec deux types de tissus de spi différents : un Double Ripstop léger pour les zones proches du bord d’attaque et un Triple Ripstop plus robuste pour les parties centrales et le bord de fuite. Cette combinaison permet un maintien optimal du shape, garantissant des performances constantes même après une utilisation prolongée.
La latte centrale a été légèrement retravaillée par rapport à la VX. Sa forme en S réduit la traînée et améliore l’ergonomie, permettant à la poignée arrière de se positionner plus naturellement pour un meilleur contrôle. Enfin, à l’arrière, le Tension Spreader en monofilm renforce la rigidité du point d’amure et optimise la gestion des tensions dans la canopée, garantissant une longévité accrue.
Matériaux et innovation
La VX Pro introduit un nouveau tissu laminé : le UPE Project 85. Ce matériau, développé par Dimension-Polyant, est léger, rigide et comparable à de l’Aramid utilisé par d’autres marques. Takoon mise sur ce tissu pour améliorer la rigidité du bord d’attaque et prolonger la durabilité de l’aile.
Par rapport à la VX classique, la VX Pro permet des pressions de gonflage plus élevées, jusqu’à 10 PSI. Cela peut sembler impressionnant au départ, mais cette pression supplémentaire améliore la rigidité et réduit la traînée, optimisant ainsi la glisse et les performances.
Design et ergonomie
Le design de la VX Pro est élancé, avec une large envergure et une corde modérée, mais surtout, elle ne comporte pas de fenêtres, ce qui contribue à alléger la wing. En termes de renforts, ils sont bien placés aux bords et aux extrémités pour garantir solidité et durabilité.
Côté poignées, Takoon propose plusieurs options : des poignées souples standard, mais aussi des poignées rigides en carbone, disponibles en option. Ces poignées améliorent la prise en main et l’ergonomie grâce à leur asymétrie avant-arrière. Pour ceux qui préfèrent un wishbone, cette option est également proposée, offrant ainsi une sensation de contrôle plus intuitive. Enfin, pour le surf, tu peux ajouter une poignée rigide à l’avant pour le contrôle et une souple à l’arrière, comme l’utilise Robby Naish.
Caractéristiques techniques
La Takoon VX Pro est disponible en plusieurs tailles, allant de 3 m² à 6 m². Par exemple, la version 5,5 m² pèse environ 2,5 kg avec les poignées souples, ce qui reste assez léger pour ce type de wing. Les poignées en carbone pèsent seulement 20 à 30 grammes de plus que les poignées souples, tandis que le wishbone ajoute environ 300 grammes.
Prix et accessoires
La VX Pro est proposée en vente directe à partir de 699 € pour les tailles avec poignées souples, et jusqu’à environ 999 € pour les plus grandes tailles. Les poignées rigides en option coûtent 95 €, et le wishbone est vendu à 120 €. Ainsi, pour une configuration complète avec accessoires, le prix avoisine les 1 000 €, ce qui reste raisonnable pour les performances et la modularité proposées.
Performances sur l’eau
J’ai testé la VX Pro au Portugal, à la Lagoa de Albufeira, dans des conditions de vent variant entre 12 et 25 nœuds. La première chose qui m’a frappé est la légèreté et la nervosité de l’aile. Grâce à sa rigidité, notamment à 10 PSI, la VX Pro permet un pumping efficace, offrant un décollage rapide même dans des conditions de vent faible. Une fois lancée, elle se distingue par une grande stabilité et une faible déformation, ce qui améliore la glisse et le confort.
En freeride, la VX Pro excelle : elle est stable, maniable et rapide. Sa rigidité et son bord d’attaque fin permettent une sensation de vitesse accrue et une accélération sans limite. Sa capacité à remonter au vent est remarquable, surtout pour des tailles intermédiaires comme le 5,5 m².
Pour les sauts, sa légèreté et sa rigidité favorisent un meilleur maintien dans les airs. En freefly, l’aile reste bien en place, offrant un contrôle optimal, particulièrement avec le wishbone. La poignée de freefly, bien dimensionnée et agréable au toucher grâce à son patch en néoprène.
Comparaison la Takoon VX
Comparée à la VX classique et même à la V3, la VX Pro se distingue par sa rigidité et sa nervosité. Elle conviendra particulièrement aux riders de gabarits plus grands. ceux qui apprécieront sa stabilité en vent fort, sans déformation, même lorsqu’on la pousse au maximum. Pour certains, elle pourrait sembler un peu plus physique dans des vents très forts, mais elle reste un excellent compromis entre puissance et légèreté.
Pour les amateurs de wing surf, la VX Pro peut tout à fait convenir, Mais la V3 pourrait être plus confortable grâce à sa neutralité et sa compacité dans les vagues. En revanche, pour des sessions de vitesse ou de longs bords en freeride, la VX Pro est un choix optimal.
Conclusion
La Takoon VX Pro est une wing qui combine polyvalence et performance sans compromis. Avec sa structure en UPE Aramid et ses nombreuses options de personnalisation, elle s’adresse à un public intermédiaire à avancé. Si tu recherches une aile performante et compétitive en termes de prix, la VX Pro est un excellent choix.
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