Nouveautés Lift Foils au Boot Düsseldorf 2023

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Nouvelles couleurs

En 2023, Lift foils propose 8 nouvelles couleurs pour son e-foil. Il vous faudra débourser 100 euros en plus pour avoir cet effet pailleté ou métallique. Vous avez le choix entre :

• Lilac Pearl Metallic
• Aurora Gold Metallic
• Ultra Violet Metallic
• Emerald Mist Metallic
• Cayenne Red Metallic
• Race Red Metallic
• Sapphire Surf Metallic
• Daybreak Blue Metallic

Deux fabrications de mâts sont maintenant disponibles

Pour commencer, vous avez toujours le mât carbone. Il se décline en deux tailles, 28″ et 32″. Le 28″ est le mât standard qui est polyvalent et réactif. Et le 32″ est un mât plus typé vague et qui est associé aux foils High Aspect, c’est-à-dire à hauts ratios. Enfin, nous avons découvert un mât en aluminium afin de faire baisser le prix global de la machine.

De nouveaux foils Lift

La gamme de foils ne cesse de croître chez Lift, vous avez maintenant le choix entre 8 ailes avant :

• 100 Surf V2, la meilleure performance pour les experts.
• 120 HA, grande maniabilité pour les experts.
• 150 Surf V2, sportif, performant, bonne glisse.
• 170 HE, efficace, haute vitesse, demande de la pratique.
• 200 HA, temps de trajet plus long, efficace.
• 200 Surf V2, le meilleur compromis.
• 250 Surf V2, stable, réactif, idéal pour les grands riders.
• 300 Surf V2, ultra stable, idéal pour les nouveaux rideurs.

De nouvelles hélices

Toujours pour essayer de réduire le prix de la machine, cette année Lift propose une hélice en plastique. Elle est forcément moins performante qu’une hélice en aluminium. À cela, ils proposent aussi le Lift Connect System. C’est une hélice dotée d’un mécanisme innovant de clic et de verrouillage pour un changement facile de l’hélice. Voici les différentes hélices :

• Hélice fixe en aluminium livrée en standard.
• LCS Fixe noir avec le système Lift Connect System (+600€).
• LCS Fixe or avec le système Lift Connect System (+600€).
• LCS rétractable noir avec le système Lift Connect System pour surfer (+600€).

L’emboitement du foil

Comme vous pouvez le voir dans la vidéo, l’aile avant ou le foil ainsi que le stabilisateur et le fuselage sont en 2 parties. Une partie du fuselage est avec l’aile avant et l’autre partie avec le stabilisateur. Cela permet plus de rigidité. On retrouve presque le même principe sur les foils Cloud IX.

Comment refroidir le moteur ?

Chez Lift, le refroidissement de la machine est relativement spécifique. À l’avant du moteur au niveau du mât, vous avez à fauche une petite entrée d’eau. C’est par là que l’eau remonte dans le mât pour refroidir la machine et cette même eau ressort sous la planche. Vous pouvez voir cela très clairement dans la vidéo. Plus d’informations sur le site internet Lift.